О компании

Как разобрать полностью стерлитамакский рулевой механизм с ГУР от УАЗ-Хантер?

Советы типа "Гугл в помощь" и "Поиск рулит" - пустое. Не помогло.

Книги нет. Жители крупных городов меня не поймут, но мне ехать за книгой за сотню с лишним км, потратив день на это, и без гарантии результата - как-то не с руки.

Суть проблемы. Текло жутко с нижнего конца вала сошки. Хозяин купил ремкомплект, приехал ко мне. Снял, частично разобрал. Не могу снять вал сошки. С двух концов удерживается деталями типа регулировочных гаек с четырьмя прорезями. Изготовил спецключ. Обе гайки более-менее легко проворачиваются в ту или иную сторону не более чем на пол-оборота, после чего "самозажимаются" (или упираются - не знаю, как там внутри - не известно, хотел бы знать) , и дальше крутить невозможно.

Буду благодарен за любую реально полезную информацию.

Это не регулировочные гайки, а наружные обоймы роликовых подшипников. Они с эксцентриситетом, поэтому и зажимаются. При регулировке надо вращать одновременно оба на одинаковый угол, иначе будет перекос! Насчёт снятия - "а ларчик просто открывался" (И. А, Крылов) : достаточно стукнуть пару раз в торец одного из подшипников (например, можно через твой самодельный ключ) , и всё вывалится (ролики рассыпятся!) , обоймы удерживаются в корпусе (после снятия стопорных колец) только резиновыми колечками, которые как раз предстоит заменить (течь могло только из-за них).

Всем привет!

Наконец-то я созрел на установку дверей. Пролежали полгода!:-)

Приобретены петли с классики, замки 2109 и тяги с 2109.

Начнем сo взвешивания.

Стекло-пластиковая дверь.

" class="" /
Родная дверь в сборе.
" class="" /
Берем уголок 40мм и делаем крепление под петли.
" class="" /
Вставил в дверь.
" class="" /
Дверь на месте.
" class="" /
Затем ставим замок от 2109 на место Нивовского.
" class="" /
" class="" /
" class="" /
Вырезаем окошко под пластину с пальцем замка 2109.
" class="" /
Пластина с пальцем замка 2109.
" class="" /
На своем месте.
" class="" /
Чтобы использовать штатную ручку, надо сделать такую собачку. За что ему огромное спасибо!
" class="" /
На месте в ручке с фиксирующим болтом.
" class="" /
" class="" /
Двери открываются очень легко. Я в шоке!:-))) На боевой машинке как на моем тигуане!:-)))))
Весят совсем ничего!
Во вторoй части будет установка поликарбонтных стекол и реечных стеклоподъемников.
По моим расчетам дверь в сборе будет весить около 11 кг.

Т.е. сброс веса с каждое двери составит 13 кг. А по кругу все 26кг!

Очень достойно! Спасибо за изделия.
Всем удачи! Продолжение Нивастроения следует!:-)

" class="" /

Несмотря на огромный ассортимент и разнообразие пластиковых дверей для авто, их установку мы будем разбирать на частном примере НИВЫ

Каждому любителю бездорожья известно, что гниль или ржавчина кузова начинается с порогов и дверей из-за летящих из под колес песка, гравия, грязи, которые подобно пескоструйной машине постепенно повреждают лакокрасочный слой. Но пороги можно защитить пластиковыми накладками. А что делать с дверями? Навешивать громоздкие брызговики, расширять арки, пластиковые накладки на двери ВАЗ.... все эти способы 100% защиты не дадут. Лишь прибавят лишних кг автомобилю. А двери продолжат цвести.

Одним из способов избавится от двух проблем разом - это купить пластиковые двери для ВАЗ.

1 Скинете лишние килограммы со своего железного коня

2 Забудете про ржавчину

И так, теперь по порядку. Если сравнивать пластиковые двери для НИВА с обыкновенными, это 10 кг против 24 кг в пользу пластика. Сама пластиковая дверь весит около 6 кг, ну и внутренности кг 4-5. Разница колоссальна, целых 14 кг. И это только одна дверь! А если пройтись по кругу, то порядка 30 кг получится скинуть и взять на борт дополнительных пару ящиков пива, которые уж точно лишними не будут.

Устроены пластиковые двери на ВАЗ 2131 просто: на металлический каркас (ребра жесткости) нанесено стекловолокно и полиэфирная смола. Нано-технологии прямиком из Сколково! Сочетание композитных материалов как в космических кораблях!

Установка пластиковых дверей на ВАЗ 2131

Страшного в этом ни чего нет! Для установки двери достаточно слесарных навыков, приобретенных на школьных уроках труда.

1 Демонтируем старую гниль, если сама ещё не отпала.

2 Берем новые петли и прикручиваем к кузову на прежние места.

3 Небольшой кусок уголка, или просто полоску металла (шириной 30-50 мм и толщиной 3-5 мм) фиксируем струбцинами к подвижным частям петель и прихватываем сваркой, как показано на фото. По итогу, к этой пластине и будет крепится дверь из пластика. А сама она будет находится внутри двери из пластика.

В случае отсутствия под рукой сварочного аппарата, собрать конструкцию можно вооружившись ведром болтов и парой гаечных ключей (сверлим отверстия в уголке и петлях и стягиваем болтами).

У нас же сварочный аппарат был!

4 И так, пластина к петлям прихвачена и всё обварено. Намечаем 2-3 отверстия под крепление к самой двери (мы обошлись двумя). Сверлим и пластину,и дверь.

5 Далее есть 2 варианта либо нарезать резьбу в этих отверстиях, либо закрепить болтами с гайкой. В обоих вариантах не забываем про шайбы дабы не прорвать металл при затяжке.

6 Сваренные между собой петли просовываем внутрь двери. И фиксируем нехитрую конструкцию с самой дверью одним из вышеперечисленных способов.

7 В принципе остается только навесить дверь и отрегулировать зазоры винтами крепления двери к кузову автомобиля, благо конструкция позволяет.

8 Монтируем стекла, уплотнители, стеклоподъемники, ручки, замки обшивку....

Ваш похудевший конь готов к новым приключениям!

Аналогично этому примеру пластиковые двери устанавливаются практически на все модели авто.

2102, передаточное число 4.44 - тяговый
2101, передаточное число 4.3
2103, передаточное число 4.1
2106, передаточное число 3.9 — скоростной

Других стандартных нет.